Programowalny ECU jako platforma badawcza — od dyplomówek po publikacje
Pełen dostęp do warstw sterowania (mapowanie paliwa, zapłonu, lambda) bez ograniczeń konsumenckich. Zestaw startowy: Platforma + stanowisko do testowania turbosprężarki + zestaw do testowania wtryskiwaczy.
Co stoi na drodze
Brak programowalnego ECU dla zajęć dyplomowych — dostępne stanowiska są zamknięte na poziomie sterownika
Trudna współpraca z producentami pojazdów — zamknięte protokoły CAN, brak otwartego API do badań
Wymóg publikacyjny — stanowisko musi generować powtarzalne dane do recenzowanych artykułów, nie tylko demonstracje
Konkursy POIR/RPO mają specyficzne wymagania dla aparatury naukowej — inne niż FERS dla szkół
Stanowiska rekomendowane
Zapytaj o stanowisko lub Platformę
Bez prezentacji handlowej. Odpowiadamy w 1 dzień roboczy. Dla konkursów dotacyjnych — pomagamy z fragmentem OPZ i kosztorysem pomocniczym.
Czego się spodziewać
- Konkretna odpowiedź dot. stanowiska i konkursu dotacyjnego
- Fragment OPZ pod Twój konkurs (FERS / KPO / Erasmus+)
- Kosztorys pomocniczy do dokumentacji aplikacyjnej
- Odpowiedź w ciągu 24 godzin roboczych